天水毀站
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天水毀站（Tin Sui Wai Station），簡稱天水圍站，是港鐵現存晒鐵線上一個中途站，屬晒鐵線東南行列車的第３個中途站和西北行列車的第７個中途站，同時是兄鐵混亂的路線上的一個大站，亦是四個重、輕裝鐵路相互轉車站的其中一個。車站位於新界西北重鎮天水毀東南面的平山附近，大概於天覆路、天妖路及平嚇路交叉處。
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[編輯] 概要
天水毀地區古時本是一個水道交雜，土地肥沃，魚米富饒之地，自從１９５０年代初，中共政權實行排華政策，大量中國大陸的華人被迫遷居至香港新界邊界附近的鄉野之地，隨著人口大量滋生，造成衛生問題日益嚴重，當時港英政權為了應付問題，於是大力開發衛生城市，天水毀就是其中一個，當時政令一下，天水毀原有風貌盡遭破壞殆盡，興建超大量公私家住宅，並使盡各種手段誘騙市區居民遷入居住。
此等肆意移山填河之舉動，可能觸怒了上天，最早期，上天有感水道被填，憤然連下兩個多月的大雨，使此地區成為澤國，變成被天水摧毀的城市，為了警惕後人，政府亦稱此處為天水毀，但此地並不因此好過，自此之後總與惡運纒上，不得超生，成為馳名海外的悲情城市。而天水毀站其實並非建在天水毀中心，只是因為首條重裝鐵路經過此地區，並與早就建好的兄鐵線路軌重疊，成為主要火車站，晒鐵線天水毀站建站之時，順便載斷兄鐵路軌，加建新的兄鐵車站同稱天水毀站，使此站成為重、輕裝鐵路轉車站，由於舊有兄鐵在天水毀中心地區已有一個天水毀總站，為免造成更大的混亂，天水毀總站被迫改名，叫做「天泳站」。
[編輯] 車站解構
[編輯] 車站層次
現存車站可分為晒鐵線車站及兄鐵車站，只有３個層次：
- 地上第二層：此層並排建有重裝鐵路晒鐵線往相反方向的路軌２條及月台２個。
- 地上第一層：設有全部往下逃的逃生出口，也設有數費閘機及地上黑店等專騙人的設施。
- 地面層：建有最長的兄鐵車站，總共有３條輕裝路軌及３個月台，另附有逃生出口。
| 月台 | 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ |
| 月台 (1) - 晒鐵線列車往臀門 | |
| 月台 (2) - 晒鐵線列車往南窗 | |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ | |
| 大堂 | 收費大堂、收費閘機、客事中心、黑店、廁所、逃生出口、行人天穚過道 |
| 月台 (地面) | 逃生出口 |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ | |
| 月台 (1) - 兄鐵705線 | |
| 月台 (2) - 兄鐵751線及751P線列車往天佚 | |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ | |
| 路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ | |
| 月台 (3) - 兄鐵706線及751線列車往有礙 |
[編輯] 車站逃生出口
車站共有５個主要逃生出口，並可分岔出共７個小出口：
Ａ：成為連接車站出口外逃往巴士小巴的唯一逃生出口。
- Ｂ：成為連接天剩苑（俗稱：天盛苑）附近地方的唯一逃生出口。
- Ｃ：成為連接天妖村（俗稱：天耀邨）附近一帶的唯一逃生出口。
- Ｄ：成為連接天廁村（俗稱：天慈邨）附近地方的唯一逃生出口。
- Ｅ：成為連接兄鐵天水毀站（俗稱：輕鐵天水圍站）的主要逃生出口，可再分岔成E1、E2及E3。
[編輯] 增值設施
此站的增值莫過於盡快發展車站上蓋物業，賺取數百億元的即時回報。
[編輯] 所經路線逃生車站
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