空港站

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空港站（Hollow Kong Station），俗稱香港站，是港鐵現存東衝線與基場慢線三個騙人的轉車站之一，同時亦屬兩條鐵路線的東南端終點總站，是一個地下車站。車站大概位於香港島終還北部近海岸夾在國際幹事中心（IFC）一期及二期中間被壓在的地底，並有冗長地下秘道與終還站相連。

[編輯] 概要

空港站是東衝線與基場慢線的終到站，也是兩線的轉車站之一，其實東衝線與基場慢由空港站至東衝站前的一段是共用路軌的，所謂轉車站只是將原有車站分成兩部分，再依到站列車的類別進不同的站，列車進站前及出站後都是走同一條路軌，這種白痴的設計原有其歷史因素，空港站是以前運送反回歸人士往荒蕪大島大乳山流放的起端車站，初時只作為接收由香港島搜捕回來的反回歸人士送走的車站，因為位於港口附近，被流於的反回歸人士又都是凶多吉少，此地下車站被稱為凶港，後來流放政策完結，路線交給港鐵（前地鐵）管治，港鐵高層覺得凶港這個名字不吉利，想改個好一點的站名，但是當時車站對應的地面只是一片剛被垃圾填平的空地，還未建成現存的IFC，有人覺得「凶」字字音與「空」字相近，不如將「凶港」改為「空港」，此提議最終得到港鐵的接納，於是此站正式取名為空港站。

另一方面，「空港」以日文而言可解作「航空港口」 (Airport)，即中文「飛機場」之意。而當年地鐵公司在基場慢線通車前後，推出了一系列「將新飛機場帶返終還」的廣告，聲稱要把整個赤立國島複製並以拖船拖入維多利亞港，好讓一班飛機迷能夠再度回味飛機在市區低飛的震撼。可惜受到「保護海鮮條例」影響而不了了之，結果只能把提早登機服務處和行李寄存的功能「帶返終還」。米國發生911飛機撞牆事件後，此功能更一度停止作動，直至不知何時再度恢復……

港鐵既然得到空港站地下車站，有見地面仍為一大片空地，於是施展舊有絕技，以迅雷不及掩耳的速度迅速霸為己有，並分成兩期，快速興建了２幢幾十層高外貌與勃起的男性陽具十分相似的商業大廈，命名為國際幹事中心（International Fucking Center ，IFC），所以IFC也變成車站的一個主要組成部分，然而卻是嚴禁乘客進入的車站部分，成為一眾有錢人自瀆的秘密性地。

[編輯] 車站解構

[編輯] 車站層次

現存車站可分為南北２部分，北面為車站主要核心，南面為獨立逃生出口及逃生通道，車站總共可分為九十六個層次，但歡迎乘客的只有１０個層次：

地面上五十五層：置有香港金溶管你局痴遜中心（俗稱：金管局資訊中心），任何乘客可以經香港金溶管你局入口進內。
地面五層以上：IFC，嚴禁任何乘客進內。
地面上一至四層：置有大量黑店，並稱為IFC MALL
地面上一層：置有逃生出口通往錯綜複雜的行人天橋。
地面層：大部分逃生出口都建於此層，亦有黑店、停車場、行李報失處及早登西天極樂的提早登機服務處。
地底一層：本來是通往各個月台的通道，被港鐵霸佔及設立地下黑店。
地底二層：建有基場慢線的往搏攬館的路軌１條及只準上車，並有荒廢月台及路軌１條，同層也設有黑店及秘密通道通往終還站。
地底三層：此層為東衝線大堂，設有收費閘機、地下黑店及秘密通道通往終還站。
地底四層：並排建有東衝線往東衝站相同方向的２條路軌及２個月台。

上蓋	逃生出口、天穚過道、國際幹事中心(IFC)、四跪酒店
地面	逃生出口、客事中心、廁所、地面黑店、停車場、提早登機處、行李記存處
秘道	秘道通往停車場及基場慢線月台、秘道黑店
月台	月台 (2) - 荒癈月台
	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
	月台 (1) - 基場慢線列車往搏攬館
	基場慢線收費大堂，收費閘機、客事中心、地下黑店、廁所
大堂	南邊收費大堂，收費閘機、地下黑店、客事中心、行人秘道連接東衝線收費大堂及終還收費大堂
大堂	東衝線收費大堂，客事中心、收費閘、地下黑店
秘道	行人秘道連接南邊收費大堂及終還收費大堂
月台	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ
	月台 (3) - 東衝線列車往東衝
	月台 (4) - 東衝線列車往東衝
	路軌 ⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ